El conector SIN-F (serie JST SIN) es un conector de cable-a-placa/cable-a-cable. El cuerpo del terminal está fabricado con una carcasa de resorte de latón con una superficie estañada. En el campo de la electrónica automotriz, se ocupan principalmente de la transmisión de señales de bajo-voltaje, de la siguiente manera:
Relacionados con el módulo de control de la carrocería: señal PWM para elevadores de ventanas, señal de interruptor para señales de interruptor del sistema de cierre centralizado, conexiones de circuito para el módulo de control de iluminación (luces de cruce, señal de dirección), control de limpiaparabrisas, etc. Estas son señales de bajo-voltaje y baja-corriente que combinan perfectamente con el paso de 2,54 mm y la construcción compacta del SIN-F. Además, el diseño anti-aflojamiento (bloqueo de doble nivel-TPA + CPA) puede soportar la vibración dentro del automóvil.
Electrónica de cabina e infoentretenimiento: una conexión interna de placa a placa entre la pantalla de control central y la unidad principal del vehículo, señalización de audio para módulos Bluetooth/Wi-Fi e interfaces de alimentación para el módulo de navegación/GPS. La naturaleza miniaturizada de los terminales SIN-F tiene ventajas en áreas espacialmente restringidas como el tablero, con un paso de 2,54 mm para un diseño de alta-densidad.
Adquisición de señales de sensores: consiste en conectar varios sensores del cuerpo (temperatura, humedad, intensidad de luz, lluvia, etc.) a la ECU a través de un mazo de señales. Estas aplicaciones requieren una resistencia de contacto terminal baja y estable. La solución de latón estañado-es confiable en el rango de -40 grados a 125 grados en grado automotriz, y el rizado es más adecuado para arneses producidos en masa que la soldadura.
Control de asiento y espejo retrovisor: incluye circuitos de señal y suministro de energía para motores de ajuste de asiento y cables calefactores, y señales de control de plegado/calefacción para espejos retrovisores eléctricos. Estos son escenarios que requieren "inserción y eliminación de baja-frecuencia para lograr confiabilidad a largo-plazo". Los cartuchos de latón son lo suficientemente flexibles como para no necesitar ser actualizados a bronce de fósforo o bronce de berilio.
Límites importantes: el terminal SIN-F generalmente tiene una clasificación de alrededor de 3 A y es resistente a 250 V. Por lo tanto, no se aplica a los sistemas de alto-voltaje (como baterías eléctricas, OBC, controladores de motor, etc., que funcionan en escenarios de 400 V/800 V) de vehículos de nueva energía. El segmento de alto voltaje suele utilizar conectores de alto voltaje especializados de marcas como TE, Amfenol y AVIC Optoelectronics. SIN-F es el tipo de terminal más utilizado en electrónica de la carrocería y electrónica de la carrocería, electrónica de la cabina como una conexión de "señal + fuente de alimentación de baja-potencia" en un arnés de cableado de bajo-voltaje.
